Аэропорточыш полосасы үзәк утларыочу һәм төшү вакытында пилотларны җитәкли торган яктырту системасының мөһим компоненты. Бу яктырткычлар визуаль җитәкчелек итү һәм куркынычсызлыкны яхшырту өчен, аеруча түбән күренү шартларында, очыш полосасының үзәк сызыгы буенча урнаштырылган. Бу утларның төсләре һәм аралыгы пилотлар өчен оптималь күренүне һәм навигацияне тәэмин итү өчен җентекләп эшләнгән.
Аэропорт төсләреочыш полосасы үзәк утларыочышның төрле этапларында пилотларга булышуда мөһим роль уйныйлар. Гадәттә, бу утлар ак яки ак һәм амбар комбинациясе. Ак утлар очыш полосасының башын һәм ахырын билгеләр өчен кулланыла, ә лампочкалар очыш полосасының калган өлешен күрсәтү өчен кулланыла. Бу төс схемасы пилотларга очыш полосасы бусагасын аерырга һәм якынлашканда һәм төшкәндә самолетларын тигезләргә булыша.
Аралар ягыннан, аэропорточыш полосасы үзәк утларыочыш полосасының үзәк сызыгы буенча даими интервалларда урнашкан. Бу утлар арасында стандарт аралар 50 фут, гәрчә бу аэропорт һәм очыш полосасының таләпләренә карап төрле булырга мөмкин. Бу утларның эзлекле аралыгы пилотларның очыш һәм төшү вакытында дөрес тигезләнүне һәм траекторияне саклап калу өчен ачык визуаль сылтама булуын тәэмин итә.
Аэропорт урнаштыруочыш полосасы үзәк утларышулай ук очучыларга төгәл һәм куркынычсыз төшүдә булышу өчен эшләнгән. Бу утлар гадәттә тротуарда урнаштырылган яки очыш полосасының үзәк сызыгы буйлап күтәрелгән җайланмаларга куелган. Урнаштырылган һәм күтәрелгән утларның комбинациясе пилотларга ачык һәм өзлексез визуаль төс бирә, аларга дөрес караш юлын һәм тоташу ноктасын сакларга мөмкинлек бирә.
Очыш вакытында үзәк линия утлары пилотларга очыш полосасын тизләтәләр, самолетның тигезләнешен сакларга булышалар һәм туры һәм шома китүне тәэмин итәләр. Бу утларның эзлекле арасы һәм төсле кодлашуы пилотларга позицияләре һәм башламнары турында төгәл карар кабул итәргә мөмкинлек бирә, куркынычсыз һәм эффектив очыш операцияләренә булыша.
Томан яки көчле яңгыр кебек түбән күренү шартларында пилотлар өчен визуаль белешмәлекне һәм киңлек юнәлешен саклау өчен аэропортның очыш полосасы үзәк яктырткычлары тагын да кискенләшә. Бу утларның төрле төсләре һәм аралыгы аларның күрүчәнлеген арттыра, пилотларга очыш полосасын ышаныч һәм төгәллек белән йөрергә мөмкинлек бирә, хәтта күренүчәнлек сизелерлек кимегәндә дә.
Аэропортның очыш полосасы үзәк линияләрен проектлау һәм тормышка ашыру төрле аэропортларда бердәмлекне һәм эзлеклелекне тәэмин итү өчен авиация органнары тарафыннан куелган катгый регламентларга һәм стандартларга буйсына. Бу стандартлар куркынычсызлыкны көчәйтүгә, очыш полосасы яисә тайпылу куркынычын киметүгә юнәлтелгән, ахыр чиктә һава сәяхәтенең гомуми куркынычсызлыгына ярдәм итә.
Ахырда, аэропортның очыш полосасы үзәк яктырткычлары, аларның төсләре һәм аралыгы белән, очыш һәм төшү вакытында пилотлар өчен визуаль җитәкчелек системасының аерылгысыз компонентлары. Бу яктырткычларны җентекләп проектлау һәм урнаштыру куркынычсыз һәм эффектив эшләргә ярдәм итә, аеруча түбән күренү шартларында. Ачык визуаль күрсәткечләр һәм белешмә нокталар биреп, аэропортның очыш полосасы үзәк утлары очыш полосасында самолет хәрәкәтләренең куркынычсызлыгын һәм төгәллеген тәэмин итүдә мөһим роль уйный.
Пост вакыты: 21-2024 май
