3 бүлекнең 25 статьясы буенчаХалыкараГражданнар авиациясе очыш кагыйдәләре, тул вертолетның очып төшү һәм төшү мәйданы конкрет шартларга карап билгеле булырга тиеш, һәм очыш һәм төшү мәйданының диаметры самолет моделе буенча билгеле булырга тиеш. Аның озынлыгы һәм киңлеге роторның диаметрыннан икеләтә ким булмаска тиеш. Eachәрбер очыш белән төшү урыны арасы роторның диаметрыннан ике тапкыр, ә ара гадәттә фузеляж озынлыгыннан дүрт тапкыр зуррак булырга тиеш.
1. Әгәр кирәк булган вертолетның зурлыгына карап билгеләнсә, зуррак самолет шулай ук зуррак патронга китерәчәк.
2. Тамыр сайты шулай ук бәйләнгән. Әгәр дә әйләнә-тирәдәге киртәләр яхшы булса һәм очышка тәэсир итмәсә, патрон да чагыштырмача кечерәк булырга мөмкин.
3. Метеорологик шартлар буенча төп факторлар - җил тизлеге һәм болыт биеклеге. Болыт катламы бик түбән була алмый. Вертолет йөргәндә, алар белән бәрелешмичә җир әйберләрен күрә ала. Төрле самолет модельләре аркасында болыт катламы биеклегенә таләпләр дә төрлечә. Windил тизлегенә таләпләр дә бар, төрле модельләрнең дә аермалары бар.
4. Вертолетның күтәрелгән вертолетлары, гадәттә, диаметры яки озынлыгы 18-27 метр, җир вертолетларының диаметры яки озынлыгы 21-60 метр.
5. Очкыч складын урнаштырганда, такси юлын патронга тоташтырырга кирәк.
Пост вакыты: Июль-02-2025
